Types de défauts à haute fréquence
1. Dommages liés à la mèche de forage
Les trépans et les têtes de coupe en alliage se cassent et tombent : l’impact d’objets durs tels que le sable et le gravier, ainsi que la couche dure de sol gelé, rayent les dents en alliage ;
Le tube de forage est torsadé et déformé : la résistance du sol gelé est élevée, le sable et les graviers exercent une pression intense lors du forage, et le couple est surchargé, entraînant des déformations ;
Usure des pales hélicoïdales : le sable et le gravier continuent de frotter contre les pales, tandis que les blocs de sol gelé exercent une pression et provoquent des déchirures.
2. Défaillance de la transmission et de la boîte de vitesses
Les engrenages de la boîte de vitesses sont ébréchés et les roulements sont cassés : la perceuse se bloque en un instant et génère un couple de retour très élevé, qui endommage l’engrenage de réduction.
Le bloc d’embrayage est usé et le ressort est cassé : des patinages fréquents du moteur et une température élevée brûlent l’embrayage ;
Les cannelures de l’arbre de sortie sont rectifiées à plat : la mèche de perceuse est bloquée et frappée de manière répétée, ce qui contraint les cannelures à glisser sur les dents.
3. Défaillance du moteur de puissance
Contraintes sur le bloc-cylindres et les pistons : maintien prolongé d’une machine sous forte charge, mauvaise dissipation thermique et lubrification insuffisante ;
Blocage du carburateur, surchauffe et extinction : combustion anormale du mélange sous de fortes charges, accompagnée d’une forte augmentation des dépôts de carbone ;
Fuite du joint d’huile du vilebrequin, usure de la bielle : des vibrations intenses et continues accélèrent l’usure des pièces internes.
4. Défaillance de la structure d’exploitation
La colle amortissante de la poignée se fissure et la soudure du cadre se rompt : l’intensité des vibrations lors des travaux de sols gelés, de sable et de gravier, double ;
La plaque de traction de démarrage et l’engrenage de démarrage sont endommagés : après que la foreuse s’est bloquée, on effectue des à-coups répétés pour la remettre en marche, mais la charge est trop importante.
Mesures préventives ciblées
1. Optimisation de l’adaptation des accessoires de trépan
Forets spéciaux pour le sol, le sable et le gravier gelés : remplacer les forets d’ingénierie par des dents en carbure épaissies et des lames hélicoïdales renforcées ; les forets agricoles ordinaires à paroi mince sont interdits.
Pré-percez des trous à l’aide de forets de petit diamètre dans les différentes sections : pour les sols gelés épais et les couches de sols sableux, commencez par utiliser un foret fin afin de réaliser le trou pilote, puis agrandissez ce trou afin de réduire la résistance au coupe‑seul ;
Vérifiez la mèche avant toute utilisation et remplacez immédiatement les mèches desserrées ou défectueuses. Il est interdit de travailler en cas de maladie.
2. Standardiser les opérations de forage et prévenir les travaux dangereux
Il est strictement interdit d’exercer une pression violente sur le corps de la machine lors du forage : il convient de se fier au poids propre de l’équipement pour assurer l’avance, et, en présence de couches dures, de soulever et d’abaisser lentement la mèche afin de broyer le sol et d’évacuer les déchets, afin d’éviter tout blocage.
Manipulation d’une foreuse bloquée : relâchez immédiatement l’accélérateur, faites pivoter doucement le train de tige d’avant en arrière pour desserrer la couche de sol, et il est strictement interdit de tirer ou d’agiter brusquement la machine.
Avancée unique et peu profonde, avec déversement multiple de sol : ne forez pas en profondeur dans le sol gelé d’un seul coup. À chaque fois que vous avez foré de 20 à 30 cm, soulevez et évacuez le sable, le gravier et les blocs de sol gelé afin de réduire la charge exercée sur les lames.
3. Maintenance des machines et contrôle de la charge
Mise à niveau de la lubrification du carburant : En conditions de forte charge, l’huile moteur est dosée conformément aux prescriptions normatives, et la machine est arrêtée pendant 10 minutes pour refroidir toutes les 2 heures, afin d’éviter que l’embrayage et les engrenages ne s’usent prématurément en raison de températures élevées ;
Ajoutez régulièrement de la graisse dans la boîte de vitesses : renouvelez la graisse chaque semaine en présence de sols gelés, de sable et de gravier afin d’atténuer l’usure due aux chocs ;
Nettoyez le filtre à air régulièrement : la poussière et les gravillons peuvent facilement obstruer l’élément filtrant. Effectuez ce nettoyage tous les 5 trous percés afin d’éviter une perte de puissance et un calage de la machine.
4. Sélection raisonnée des modèles de machines
Sol gelé peu profond, petite quantité de gravier : une tarière à main robuste pour une seule personne, d’une puissance d’au moins 2,8 chevaux ;
Sites d’ingénierie caractérisés par un sol gelé épais et une importante présence de sable et de gravier : optez pour une foreuse à sol à couple élevé, destinée à deux opérateurs, d’une puissance d’au moins 3,8 chevaux, offrant une réserve de couple suffisante et résistant bien à l’usure des dents.
Il est interdit d’utiliser la foreuse de sol légère monoplace de 1,2 à 2,0 ch dans un sol gelé ou sur du gravier pendant une durée prolongée. Un couple insuffisant peut facilement endommager la transmission.
5. Prétraitement du site
Avant l’opération, éliminez les gros rochers et les racines d’arbres à la surface, et décompactez préalablement le sol dur et gelé dans les grands trous afin de réduire le risque que la mèche de forage heurte des objets durs.